Spritkosten können durch zahlreiche wichtige Verhaltensregeln eingespart werden. Dazu zählt beispielsweise aber auch die Beachtung des Zeitpunkts für den Einkauf von Sprit. Derzeit im Jahr 2011 sind die Kosten für Benzin und Diesel an den Wochentagen Sonntag und Montag besonders günstig. Gegenüber den übrigen Wochentagen sind die Kosten pro Liter zu diesen Zeitpunkten um etwa 10 Cent günstiger. Die Differenz für einen Liter Diesel war vor einigen Jahren noch wesentlich größer als derzeit mit nur ungefähr 10 Cent pro Liter. Dennoch lohnt sich die Anschaffung eines PKW mit einem Dieselmotor noch immer für eine jährliche Fahrtstrecke von mehr als 15.000 Kilometer. Denn im Gegensatz zu dem Benzinmotor hat ein Dieselmotor einen geringeren Spritverbrauch. Trotz höherer Anschaffungskosten und einer höheren Steuerbelastung würde sich ab der genannten Kilometerfahrleistung ein Dieselfahrzeug langfristig rentieren.

Ein geringer Spritverbrauch kann insbesondere aber auch durch einen entsprechenden Reifendruck erzielt werden. Die Regel ist hierbei, dass die Reifen mit circa 0,3 bis 0,5 bar über der Herstellerangabe liegen sollten. Dadurch wird der Rollwiderstand wesentlich reduziert. Dies kann auch schon beim Reifenkauf beachtet werden, da es Reifen gibt, die durch das Profil einen geringeren Widerstand haben als andere Reifen. Ein weiteres wichtiges Kriterium ist das Gewicht des Fahrzeugs. Durch Gewichtseinsparungen und den Verzicht von unnötigem Gepäck oder von Heckträgern kann der Sprit um etwa 20 Prozent reduziert werden. Abhängig von dem Fahrzeug selbst kann pro 100 Kilogramm Gewichtsreduzierung 1 Liter eingespart werden.

Des Weiteren ist der Fahrstil für die Einsparung von Sprit ausschlaggebend. Bei der Fahrt auf der Autobahn wirkt sich eine Geschwindigkeit von mehr als 110 km/h negativ auf den Spritverbrauch aus. Hierbei ist es sinnvoller, diese Geschwindigkeit nicht zu oft zu überschreiten und als Durchschnittsreisegeschwindigkeit zu halten. Um den Verbrauch weiterhin einzuschränken und zu reduzieren, sollte die Klimaanlage nicht durchgängig auf Höchstleistung eingestellt sein. Es genügt, die volle Leistung im Sommer in den ersten Minuten abzufordern und danach eine Temperatur von etwa 21 Grad Celsius einzustellen. Ganz wichtig ist natürlich auch, vorausschauend zu fahren. Dadurch können Bremsvorgänge minimiert werden und die Häufigkeit von Beschleunigungen wird dadurch reduziert. Bei den Anfahrten selbst ist zu beachten, dass die unteren Gänge ausgefahren werden sollten. Dadurch wird verhindert, dass in den höheren Gängen der Motor des Fahrzeugs nicht im unteren Drehzahlbereich läuft.